Interdit d'interdire
Privatisation
Dans une interview, le ministre de l’Economie et des Finances a jugé peu probable que la privatisation des aéroports de Paris et la cession des parts détenues par l’Etat au capital de l’énergéticien Engie aient lieu avant la fin du quinquennat.
Selon un rapport sénatorial, les autoroutes privatisées en 2006 vont générer de confortables bénéfices pour les actionnaires tout en supposant un sérieux manque à gagner pour l’Etat. Le dossier implique plusieurs figures de la macronie.
En raison de l’effondrement du trafic aérien dont la reprise complète n’est pas attendue avant 2022, la privatisation d’ADP est ajournée sine die.
- Extension du pouvoir des gardes particuliers, réquisition de chasseurs : flops de l'état d'urgence ?
A situation exceptionnelle, mesures exceptionnelles : si l'adage ne manque pas de vérité en ces temps d’état d’urgence, certaines mesures adoptées dans le contexte de la crise sanitaire ont finalement dû être annulées in extremis. Exemples.
Dans un domaine luxueux de Saint-Tropez, une opération de tests sérologiques a été réalisée par un laboratoire privé sur une soixantaine de résidents. L'Institut Pasteur a déclaré ne pas être au courant. L'ARS a, de son côté, ouvert une enquête.
Le ministre français de l'Economie et des Finances a estimé que si elle n'aidait pas l'Italie, l'UE ne s'en relèverait pas. Il a aussi appelé les Etats membres à «se rassembler» pour faire face à la crise du coronavirus.
A la fin de la période de recueil de signatures, le Conseil constitutionnel a validé 1 090 570 soutiens au projet de référendum d'initiative partagée (RIP) sur la privatisation d'Aéroports de Paris. Loin des 4,7 millions nécessaires.
Sibeth Ndiaye a confirmé que sur le court terme, il n'y aurait pas de privatisation des Aéroports de Paris. Une victoire temporaire pour les opposants à ce projet, mobilisés depuis des mois, puisque le gouvernement invoque la conjoncture économique.
Trois mois après sa privatisation, la FDJ se porte très bien économiquement. Qu'en sera-t-il en cas de privatisation d'ADP ? Dominique Filias, ex-responsable syndicale Sud aérien, et Ferghane Azihari, chargé d'études à l’Iref, en débattent.
2020 marque l'entrée en vigueur de la réforme de la SNCF, votée en 2018, et perçue par les syndicats comme un premier pas vers la privatisation. Loin d'être anecdotique, elle se traduit notamment par la fin de l'embauche au statut de cheminot.
Quelques centaines de manifestants ont mené une action symbolique à Limoges en organisant un «enterrement de la SNCF». Une marche funèbre a pris la direction de la gare à la veille de l'ouverture à la concurrence de l'entreprise ferroviaire.
Un fiasco pour Emmanuel Macron, qui avait supervisé la privatisation de l'aéroport de Toulouse-Blagnac ? Le groupe français de BTP Eiffage vient de racheter près de la moitié de la société au chinois Casil, qui réalise une importante plus-value.
Le nouveau PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, est en train de constituer sa garde rapprochée. Dans son équipe figure notamment une banquière à la tête de la direction des gares. Une indication quant à la stratégie de la compagnie ferroviaire ?
Des centaines des Gilets jaunes se sont réunis le 14 décembre à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle afin de protester contre la privatisation d’Aéroports de Paris (ADP).
Des manifestants contre la privatisation d'ADP, dont Jérôme Rodrigues, ont demandé à Emmanuel Macron de respecter une promesse d'avril 2019 : mettre en place un référendum si un projet était signé par 1 million de personnes.
Le cap symbolique d'un million de signatures pour le projet de référendum d’initiative partagée sur la privatisation d'ADP, a été franchi. Pour nombre de parlementaires, Emmanuel Macron se doit d'y répondre. RT France a recueilli leurs propos.
A l'appel des 248 parlementaires qui souhaitent un référendum pour affirmer le caractère public d'Aéroports de Paris, un rassemblement a lieu dans la capitale. Le Conseil constitutionnel a annoncé qu'un million de signatures avaient été récoltées.
Le Conseil constitutionnel a annoncé que le million de signature pour réclamer un référendum sur la privatisation d'Aéroports de Paris (ADP) avait été atteint. Fort de ce cap symbolique, les militants espèrent pouvoir faire pression sur l'exécutif.
Après plus d'un mois de manifestations au Chili, les députés du gouvernement et de l’opposition sont arrivés à un accord pour écrire une nouvelle constitution. Un plébiscite aura lieu en avril en 2020. Analyse par Angèle Savino.
La procédure de référendum d'initiative partagée au sujet de la privatisation d’ADP devrait bientôt atteindre le million de signatures. Ce cap franchi, les parlementaires qui en sont à l’origine demanderont à s’entretenir avec Emmanuel Macron.
