SIDERANT

Alors que Glasgow bat au rythme de la COP26 depuis le 31 octobre dernier, l’Afrique insiste pour que les pays riches tiennent enfin leurs engagements.
Des responsables de gauche s'insurgent contre la réouverture prochaine de vols domestiques par Air France sur des trajets couverts par le TGV. Et contestent le prêt de 3 milliards de l'Etat, sans contrepartie environnementale suffisante à leurs yeux.
La circulation sur certains des axes les plus fréquentées des Pays-Bas était à l'arrêt le 16 octobre, les agriculteurs protestant contre des mesures visant à restreindre la production alimentaire pour limiter les émissions d'azote des élevages.
Dans La Grande Interview, Jean Marc Sylvestre reçoit Luc Chatel, ancien ministre, président de la Plateforme automobile (PFA).
La "Gretamania" a beau toucher une partie de l'opinion occidentale, elle laisse de marbre le président russe. Il a jugé positif que les jeunes «réclament de l’attention aux problèmes brûlants», mais s'est inquiété d'une potentielle manipulation.
La volonté de la militante Greta Thunberg de générer le moins possible de CO2 rencontre quelques écueils. Selon un quotidien allemand, elle a pollué plus en traversant l'Atlantique en voilier que si elle l'avait fait en avion.
Afin de sensibiliser les citoyens aux conséquences climatiques liées au numérique, un think tank français a publié un rapport qui corrèle l'impact environnemental et le visionnage de vidéos en ligne. Le secteur pornographique est concerné.
Si le gouvernement verdit son discours, il montre peu d'entrain à préserver le fret ferroviaire entre Perpignan et Rungis, malgré les 25 000 camions dans la balance. Interrogé par RT France, un syndicaliste décrit le combat pour le faire survivre.
Le secteur du transport aérien est pour la première fois confronté à une campagne de réputation venue de Suède qui remet en cause son principe même mais une autre menace vient de Bruxelles : un projet de taxe sur le kérosène.
Le réchauffement climatique suscite beaucoup de discours mais ne génère que peu d’actions concrètes pour le moment. Y a-t-il un espoir de voir un jour apparaître un front commun contre les changements climatiques ?
Les citoyens en Europe souffrent de la pollution de l’air générée par les centrales à charbon, principalement situées dans une poignée de pays. L’ONG Sandbag a déterminé que les sociétés les plus polluantes exploitant le charbon étaient allemandes.
Quelques députés insoumis et Benoît Hamon souhaiteraient que le carburant des avions soit taxé. François de Rugy, le ministre de la Transition écologique, jadis favorable à cette taxe, a expliqué à RT France que ce n'était pas envisageable.
Un étude britannique a noté que seuls 16 pays s'étaient fixé des objectifs ambitieux de réduction des gaz à effet de serre, conformément aux accords de Paris sur le climat. La France, comme l'UE dans son ensemble, sont de mauvais élèves.
L'Agence France-Presse a reçu une volée de bois vert après avoir publié sur Twitter une infographie, reprenant les résultats d'une enquête datant de 2017 et préconisant de faire moins d'enfants pour réduire la pollution atmosphérique.
Au sommaire de ce Lab Eco : la baisse surprise du chômage en France, est-elle réelle, peut-elle durer? Et la montée en puissance des véhicules électriques, sont-ils aussi propres qu’on le dit?
L'intention de la mairie de Paris de limiter la vitesse à 30 km/h dans 85% de la ville d'ici 2020, a suscité nombre de railleries sur internet. Il est en effet selon eux de plus en plus rare de dépasser cette vitesse en voiture dans le centre-ville.
Malgré le nombre incessant de promesses et de bonnes intentions, rien n'a fondalement changé depuis la COP-21. La conférence de cette année permettra néanmoins de faire le point, estime le journaliste Philippe Verdier.
Des scientifiques en sont désormais convaincus, le réchauffement climatique est tel qu'il provoquera des bouleversements climatiques inédits.
Une grande quantité de dioxyde de carbone s’est propagée dans la ville de Mayence à la suite d’une fuite d’un camion provoquant une immobilisation complète des alentours.
Scandale Volkswagen : finalement beaucoup de bruit pour pas grand chose. Selon le constructeur automobile les soupçons de tricherie ne seraient pas vérifiés.