Interdit d'interdire
ADP
Le Conseil constitutionnel officialise l'échec du projet de référendum sur la privatisation de l'ADPLe Conseil constitutionnel a constaté officiellement l'échec du projet de référendum sur la privatisation du groupe Aéroports de Paris (ADP) qui n'a pas obtenu en neuf mois le soutien de 10% des électeurs exigé pour être validé.
A la fin de la période de recueil de signatures, le Conseil constitutionnel a validé 1 090 570 soutiens au projet de référendum d'initiative partagée (RIP) sur la privatisation d'Aéroports de Paris. Loin des 4,7 millions nécessaires.
Sibeth Ndiaye a confirmé que sur le court terme, il n'y aurait pas de privatisation des Aéroports de Paris. Une victoire temporaire pour les opposants à ce projet, mobilisés depuis des mois, puisque le gouvernement invoque la conjoncture économique.
Trois mois après sa privatisation, la FDJ se porte très bien économiquement. Qu'en sera-t-il en cas de privatisation d'ADP ? Dominique Filias, ex-responsable syndicale Sud aérien, et Ferghane Azihari, chargé d'études à l’Iref, en débattent.
Des manifestants contre la privatisation d'ADP, dont Jérôme Rodrigues, ont demandé à Emmanuel Macron de respecter une promesse d'avril 2019 : mettre en place un référendum si un projet était signé par 1 million de personnes.
Le cap symbolique d'un million de signatures pour le projet de référendum d’initiative partagée sur la privatisation d'ADP, a été franchi. Pour nombre de parlementaires, Emmanuel Macron se doit d'y répondre. RT France a recueilli leurs propos.
A l'appel des 248 parlementaires qui souhaitent un référendum pour affirmer le caractère public d'Aéroports de Paris, un rassemblement a lieu dans la capitale. Le Conseil constitutionnel a annoncé qu'un million de signatures avaient été récoltées.
Le Conseil constitutionnel a annoncé que le million de signature pour réclamer un référendum sur la privatisation d'Aéroports de Paris (ADP) avait été atteint. Fort de ce cap symbolique, les militants espèrent pouvoir faire pression sur l'exécutif.
La procédure de référendum d'initiative partagée au sujet de la privatisation d’ADP devrait bientôt atteindre le million de signatures. Ce cap franchi, les parlementaires qui en sont à l’origine demanderont à s’entretenir avec Emmanuel Macron.
Le service public a annoncé qu'il ne diffuserait aucun message publicitaire des opposants à la privatisation de Aéroports de Paris. En revanche, des spots appelant à investir dans la privatisation de la Française des Jeux sont à l'antenne.
Frédéric Taddeï reçoit Daniel Schneidermann, journaliste, Tatiana Ventôse, auteur de la chaine Le Fil d'Actu, Eric Verhaeghe, chef d'entreprise, ancien membre du Medef et ancien président de l'APEC et Serge Blondel, enseignant-chercheur en économie.
Une quinzaine d'organisations politiques de gauche se sont unies pour réaliser un clip vidéo, dont l'objectif est de dénoncer la privatisation d'Aéroports de Paris (ADP) et de faire connaître le référendum d'initiative partagée la concernant.
L'économiste Jacques Sapir se penche sur la question sensible des privatisations. Qu’il s’agisse de la FDJ ou d’Aéroports de Paris, l’Etat n’est-il pas en train de vendre les bijoux de famille ? Pourquoi un tel empressement et pour quoi faire ?
Entre prétendus cadeaux fiscaux et privatisation hasardeuse, la France de Macron paraît gouvernée par des novices. Mais si c’était la logique du banquier investisseur qui prévalait, et non celle du régisseur ? Analyse par François Reloujac.
10% des signatures sur les 4,7 millions nécessaires pour organiser un référendum d'initiative partagée sur la privatisation d'ADP ont été obtenues depuis le lancement du compte à rebours le 13 juin. Les soutiens peuvent affluer jusqu'au 12 mars 2020.
Le Conseil constitutionnel a récemment ouvert la voie à un potentiel référendum sur la privatisation d'ADP, lors duquel les Français pourraient être amenés à se prononcer sur la question. Quels sont les arguments des opposants à l'opération ?
Le Conseil constitutionnel a récemment ouvert la voie à un potentiel référendum sur la privatisation d'ADP, lors duquel les Français pourraient être amenés à se prononcer sur la question. Quels sont les arguments des partisans de l'opération ?
Accessible pendant quelques jours, une fonctionnalité de comptage des soutiens à la loi référendaire sur la privatisation d'ADP a été bloquée par le gouvernement, qui a déclaré avoir confié «au Conseil constitutionnel et à lui seul» le décompte.
Le compte à rebours pour le recueil de près de cinq millions de signatures pour le référendum d’initiative partagée contre la privatisation d'ADP commence le 13 juin. Quelle qu'en soit l'issue, il risque de constituer un nouveau désaveu pour Macron.
Les Sages jugent que le gestionnaire d'ADP n'est ni en situation de monopole, ni un service public national, et valident la privatisation des aéroports dans le cadre de la loi Pacte. Seul le référendum d'initiative partagée pourrait changer la donne.
