Interdit d'interdire
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Un jugement en faveur de Bruxelles a été rendu par l’Organisation mondiale du commerce dans le conflit qui oppose les Etats-Unis et l’Union européenne au sujet de leurs subventions respectives à Airbus et Boeing.
L'avion moyen-courrier MC-21, dont l’entrée en service a été retardée à cause de sanctions américaines, effectuera son premier vol avec un moteur russe dès cette année, selon des déclarations du patron de l'avionneur russe OAK.
- Airbus/Boeing: l'UE demande à Washington la levée immédiate des sanctions sous peine de représailles
En conflit depuis des années avec Boeing, Airbus a annoncé sa mise en conformité avec les règles de l'OMC. L'UE a par conséquent demandé aux Etats-Unis de lever les droits de douanes décidés sur la base de ce conflit. Faute de quoi, elle réagira.
Olivier Delamarche et Thomas Bonnet s’intéressent cette semaine aux grandes entreprises qui licencient malgré les aides qu’elles ont perçues de l’Etat.
Toulouse va payer un lourd tribut à la crise du secteur aérien post-Covid, avec plus de 3 500 postes menacés. Une facture qui pourrait toutefois baisser si Paris et Berlin mettent la main au porte-monnaie.
Invoquant l’effondrement du transport aérien, le patron d’Airbus a laissé entendre que des réductions d’effectifs étaient envisagées. Mais la CGT se réfère à un carnet de commande plein et dénonce l’«instrumentalisation d’une crise conjoncturelle».
Avec la création de plusieurs fonds d’investissements, la mise en place de prêts garantis, et l’anticipation de commandes pour la Défense et divers services de l’Etat, le secteur aéronautique va bénéficier de près de 15 milliards d’euros d’aides.
D'après une étude comparative mise en ligne par l'Insee, la Corse est la région la plus touchée économiquement par le coronavirus, devant l'Ile-de-France ou PACA. A l'inverse, la Bretagne, les Hauts-de-France ou les DROM encaissent mieux le choc.
Les mesures prises pour endiguer l’épidémie mondiale de Covid-19 ont déjà coûté au géant européen de l’aéronautique un tiers de sa production. Le président d’Airbus prépare les esprits à une restructuration coûteuse en emplois.
Premier employeur industriel des Hautes-Pyrénées, l’avionneur et équipementier Daher pourrait ne conserver que 7 000 emplois sur 10 000. Frappé par la crise qui touche le secteur aérien, il n’entrevoit pas de reprise avant 2022/2023.
Des sources citées par les agences évoquent la possibilité d’une prochaine interdiction de livrer des réacteurs destinés à l’avionneur chinois Comac. Une arme à double tranchant qui pourrait pénaliser Boeing au lieu de le protéger de la concurrence
Frédéric Taddeï reçoit Frédéric Pierucci, ancien haut cadre dirigeant d’Alstom aux Philippines et Ali Laïdi, politologue.
En 2019, l’avionneur européen a battu le record historique de livraisons d’appareils, tandis que sur les 11 premiers mois de l’année Boeing a livré deux fois moins d’avions qu’en 2018. L’arrêt de la production du 737 MAX devrait maintenir cet écart.
Contesté pour sa gestion de la crise du 737 Max, le président de Boeing a finalement démissionné avec effet immédiat en début de semaine. Son successeur, déjà nommé, héritera d’un géant américain en plein doute.
En commandant 50 exemplaires de l'A321XLR, nouveau monocouloir d’Airbus, la compagnie américaine United Airlines souligne la faiblesse de l'offre Boeing sur le milieu de marché.
- La Commission européenne ouvre une enquête sur le rapprochement entre Boeing et le brésilien Embraer
Bruxelles a annoncé l’ouverture d’une «enquête approfondie» sur un projet de deux joint-ventures entre Boeing et l'un des ses concurrents brésilien. L'instance européenne redoute un recul de la concurrence.
Résultat du contentieux entre les géants aéronautiques Boeing et Airbus, les sanctions tarifaires américaines ont ciblé l’agriculture européenne. Une situation dénoncée par les associations professionnelles agricoles du Vieux Continent.
L'Organisation mondiale du commerce a tranché le conflit juridique opposant Airbus et Boeing sur la question des subventions publiques. A six mois d'écart, elle autorisera les deux blocs à s'imposer des sanctions commerciales.
Le 15 août, les pilotes d'un avion de la compagnie russe Ural Airlines avec 234 personnes à bord ont pris la décision de faire atterrir l’appareil dans un champ de maïs après que ses deux moteurs ont aspiré des oiseaux, forçant la mesure d'urgence.
Des images impressionnantes filmées depuis l'intérieur de l'avion forcé d'atterrir d'urgence près de Moscou, avec à son bord 233 personnes, laissent présager de la frayeur des passagers. Aucun mort n'est à déplorer après cette manœuvre miraculeuse.
