Interdit d'interdire
Airbus
Airbus
Actualités financières et économiques de la compagnie Airbus, dossier, investissements, innovations, salon de l'aéronautique, incident technique, accident aérien, crash d'avion, attentat, atterrissage d'urgence, sécurité aérienne, photos et vidéos.
Toulouse va payer un lourd tribut à la crise du secteur aérien post-Covid, avec plus de 3 500 postes menacés. Une facture qui pourrait toutefois baisser si Paris et Berlin mettent la main au porte-monnaie.
Invoquant l’effondrement du transport aérien, le patron d’Airbus a laissé entendre que des réductions d’effectifs étaient envisagées. Mais la CGT se réfère à un carnet de commande plein et dénonce l’«instrumentalisation d’une crise conjoncturelle».
Avec la création de plusieurs fonds d’investissements, la mise en place de prêts garantis, et l’anticipation de commandes pour la Défense et divers services de l’Etat, le secteur aéronautique va bénéficier de près de 15 milliards d’euros d’aides.
D'après une étude comparative mise en ligne par l'Insee, la Corse est la région la plus touchée économiquement par le coronavirus, devant l'Ile-de-France ou PACA. A l'inverse, la Bretagne, les Hauts-de-France ou les DROM encaissent mieux le choc.
Les mesures prises pour endiguer l’épidémie mondiale de Covid-19 ont déjà coûté au géant européen de l’aéronautique un tiers de sa production. Le président d’Airbus prépare les esprits à une restructuration coûteuse en emplois.
Premier employeur industriel des Hautes-Pyrénées, l’avionneur et équipementier Daher pourrait ne conserver que 7 000 emplois sur 10 000. Frappé par la crise qui touche le secteur aérien, il n’entrevoit pas de reprise avant 2022/2023.
Des sources citées par les agences évoquent la possibilité d’une prochaine interdiction de livrer des réacteurs destinés à l’avionneur chinois Comac. Une arme à double tranchant qui pourrait pénaliser Boeing au lieu de le protéger de la concurrence
Frédéric Taddeï reçoit Frédéric Pierucci, ancien haut cadre dirigeant d’Alstom aux Philippines et Ali Laïdi, politologue.
En 2019, l’avionneur européen a battu le record historique de livraisons d’appareils, tandis que sur les 11 premiers mois de l’année Boeing a livré deux fois moins d’avions qu’en 2018. L’arrêt de la production du 737 MAX devrait maintenir cet écart.
Contesté pour sa gestion de la crise du 737 Max, le président de Boeing a finalement démissionné avec effet immédiat en début de semaine. Son successeur, déjà nommé, héritera d’un géant américain en plein doute.
En commandant 50 exemplaires de l'A321XLR, nouveau monocouloir d’Airbus, la compagnie américaine United Airlines souligne la faiblesse de l'offre Boeing sur le milieu de marché.
- La Commission européenne ouvre une enquête sur le rapprochement entre Boeing et le brésilien Embraer
Bruxelles a annoncé l’ouverture d’une «enquête approfondie» sur un projet de deux joint-ventures entre Boeing et l'un des ses concurrents brésilien. L'instance européenne redoute un recul de la concurrence.
Résultat du contentieux entre les géants aéronautiques Boeing et Airbus, les sanctions tarifaires américaines ont ciblé l’agriculture européenne. Une situation dénoncée par les associations professionnelles agricoles du Vieux Continent.
L'Organisation mondiale du commerce a tranché le conflit juridique opposant Airbus et Boeing sur la question des subventions publiques. A six mois d'écart, elle autorisera les deux blocs à s'imposer des sanctions commerciales.
Le 15 août, les pilotes d'un avion de la compagnie russe Ural Airlines avec 234 personnes à bord ont pris la décision de faire atterrir l’appareil dans un champ de maïs après que ses deux moteurs ont aspiré des oiseaux, forçant la mesure d'urgence.
Des images impressionnantes filmées depuis l'intérieur de l'avion forcé d'atterrir d'urgence près de Moscou, avec à son bord 233 personnes, laissent présager de la frayeur des passagers. Aucun mort n'est à déplorer après cette manœuvre miraculeuse.
Subissant les plus grosses pertes trimestrielles de son histoire, Boeing diminue sa production et laisse Airbus devenir le leader mondial de l’aéronautique. Derrière, le futur 777X, concurrent désigné de l’A350, connaît aussi des ratés.
Une note de sécurité rédigée par l'Agence européenne de sécurité aérienne a mis en évidence un risque de fissures sur les ailes d'une vingtaine d'Airbus A380. L'AESA n'estime pour l'heure pas nécessaire de clouer au sol les appareils concernés.
Créé à partir d'un accord franco-allemand, signé il y a 50 ans au salon du Bourget, Airbus a remporté son pari : détrôner Boeing mais aujourd'hui le constructeur doit réussir un défi technologique : faire voler des avions sans polluer.
Les Etats-Unis s’apprêtent à imposer des droits de douanes sur des produits industriels et agricoles européens en «rétorsion» à des subventions accordées à Airbus. Une nouvelle étape dans un contentieux qui dure depuis près de quinze ans.
