Interdit d'interdire
SNCF
Alors qu'Emmanuel Macron s'est rendu à la Gare de Lyon à Paris à l'occasion des 40 ans du TGV, des dizaines de cheminots ont dénoncé, notamment, l'«ouverture à la concurrence» de la SNCF et le financement jugé trop restreint des transports publics.
Confié à des prestataires externes, le contrôle du pass sanitaire dans les trains va s'accentuer et entraînera un surcoût de plusieurs millions d'euros, selon le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou.
Pour la première fois, la SNCF est sur le point de perdre une ligne de TER en France, la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) ayant proposé à ses élus de choisir la société Transdev pour exploiter la liaison Marseille-Nice.
La mise en place de contrôles du pass sanitaire validés par des bracelets bleus dans les gares françaises à forte affluence a suscité l'ironie et les moqueries des opposants au certificat anti-Covid.
Le syndicat ferroviaire a aussi prévenu qu'il «n'hésitera pas à appeler à la grève sur l'ensemble» du groupe «si l'Etat et la direction de la SNCF venaient à confirmer leurs intentions de sanctionner» les salariés sans pass.
- Pass sanitaire : une élue LFI parle de risques de contrôle au faciès dans les trains, la SNCF réfute
Un dirigeant de la SNCF a critiqué les accusations de la députée Mathilde Panot sur des contrôles au faciès liés à l'obligation du pass sanitaire dans les trains longue distance. L'Unsa ferroviaire parle d'«une insulte envers les cheminots».
Alors qu'il allait entrer en gare à Marseille, un TGV aurait subi des impacts de balles. L'incident n'a pas causé de blessés. La SNCF assure que le phénomène est très rare. La Sûreté départementale de la sécurité publique ouvre une enquête.
Des salariés d’EDF et Engie ont appelé au rassemblement ce 22 juin à Paris pour demander la création d’un service public de l’énergie. Ils dénoncent notamment le projet de réforme «Hercule», qui prévoit une réorganisation des activités d’EDF.
Selon la Cour des comptes, l’Etat n’assure pas ses obligations vis-à-vis des gares. Leur modèle de financement actuel, qui profite aux transporteurs dans un contexte d’ouverture à la concurrence, permet à peine d’en assurer l’entretien.
Face à la forte baisse de fréquentation des trains causée par le deuxième confinement, le transporteur ferroviaire national va limiter la circulation des trains. Les lignes internationales Thalys et Eurostar sont également concernées.
Près de 5 milliards d’euros de ce plan iront à la SNCF. Mais les défis à venir sont nombreux pour l’entreprise publique. La SNCF est-elle la grande gagnante de ce plan, ou n’obtient-elle qu’un répit ?
- Ile-de-France : la région et des associations appellent l'Etat à combler les pertes dues au Covid-19
La perte de recettes due à l'épidémie de Covid-19 pour les transports d'Île-de-France est évaluée à 2,6 milliards d'euros. La région et une quinzaine d'associations d'usagers ont lancé une pétition pour demander à l'Etat de mettre la main à la poche.
L’Ile-de-France va provisoirement cesser de financer la RATP et la SNCF jusqu'à ce que l'Etat compense les pertes de recettes qu'elle estime à 2, 6 milliards d'euros. Un chiffre que le gouvernement estime «plutôt autour de 1,7 ou 1,8 milliard».
La vidéo de l'interpellation d'une femme par des agents de la sûreté ferroviaire émeut sur Twitter. On y voit une personne se disant enceinte plaquée au sol sans ménagement sur le ventre. Les agents, tout comme l'interpellée, ont porté plainte.
La faute à une longue grève et une crise sanitaire sans précédent, la SNCF accuse un manque à gagner de 3 milliards d'euros en quelques mois et appelle l'Etat à la rescousse, sans exclure des suppressions de postes. Les syndicats montent au créneau.
La RATP enregistre un bénéfice de 131 millions d'euros sur l'année 2019, soit une hausse du chiffre d'affaires de 2,5%. Des chiffres très positifs toutefois affectés par le mouvement social de décembre, qui a coûté 150 millions d'euros à la régie.
Pour cette 7e grande journée d'actions contre la réforme voulue par le gouvernement, l'intersyndicale a appelé à «une mobilisation maximale» afin de faire reculer l’exécutif. Plusieurs rassemblements sont prévus sur tout le territoire.
- Changement de statut et réforme des retraites : les grèves ont coûté 1,5 milliards d'euros à la SNCF
Selon le PDG de la SNCF, les conflits sociaux contre les réformes du gouvernement ont déjà coûté plus de 1,5 milliards d’euros à l’entreprise. La CGT Cheminots, syndicat majoritaire, dénonce «la stratégie du pourrissement».
L'organisation anti-PMA et anti-IVG Alliance Vita, dont des affiches avaient été retirées, salue «une victoire pour la liberté d’expression». La maire de Paris appelle à «user de toutes les voies de droit possibles» pour mettre fin à la campagne.
En entrant dans son 29e jour de grève, la mobilisation à la SNCF bat le record du front social de l'hiver 1986-1987. Les transports en commun sont toujours largement perturbés, sur le réseau SCNF mais aussi RATP, en Ile-de-France.
