Interdit d'interdire
SNCF
Une seule entreprise s’est pour le moment montrée intéressée par l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en France. Elle attaquera le monopole de la SNCF sur des grandes lignes sans créer d’offre nouvelle autre que tarifaire.
Interpellée sur Twitter au sujet du prix trop élevé d'un trajet Paris-Perpignan pour une personne à faible revenu, le service des réseaux sociaux de la SNCF s'est embarqué dans un échange avec l'internaute à l'origine du tweet qui a fait polémique.
Les quatre syndicats de cheminots ont appelé à une manifestation contre la réforme ferroviaire qui ouvre le transport de personnes à la concurrence et instaure l'arrêt des embauches au statut de cheminot en 2020.
La SNCF a annoncé un programme d'1,3 million d'euros afin d'aider à l'intégration, en France, des réfugiés. Le groupe ferroviaire entend «accompagner 1 000 réfugiés d’ici 2021 avec l’appui de partenaires associatifs et de ses salariés».
Dans la nuit du 4 au 5 février, une entrée du marché de Rungis a été bloquée par des manifestants munis de drapeaux de la CGT. Parmi les 200 à 300 personnes, certaines portaient des Gilets jaunes. Début d'une convergence pour cette journée de grève ?
La plupart des dirigeants de l’UE sont confrontés à des crises ou des événements traduisant la méfiance croissante des citoyens face aux forces dominantes, explique Pierre Lévy, rédacteur en chef du mensuel Ruptures
Croissance et consommation des ménages en berne, stagnation à un niveau élevé du taux de chômage et déficit budgétaire en roue libre : l'économie française conclut la première année pleine du mandat d’Emmanuel Macron par un atterrissage d’urgence.
La société privée de covoiturage Blablacar a fait savoir qu'elle allait racheter Ouibus, filiale de la SNCF spécialisée dans le transport routier par autocar. Retour sur le chemin parcouru par Ouibus, en passe d'être privatisé.
Répondant aux exigences européennes en termes de libéralisation du rail, la réforme de la SNCF a été entérinée au début de l'été 2018, malgré les craintes exprimées par l'opposition, notamment au sujet des lignes «non rentables». Qu'en est-il ?
A la SNCF, des concours de performance irritent les syndicats qui dénoncent ce type de «challenges», tandis que la direction «encourage l'innovation» de ses managers de terrain.
Au sommaire de ce Lab Eco : l’état des infrastructures en France et la situation de l’Italie au sein de l’Europe.
Les parlementaires devraient bientôt se pencher sur l'ouverture à la concurrence des bus franciliens, annoncée en 2017. Alors qu'elle s'inscrit dans le cadre des traités européens, cette ouverture à la concurrence en rappelle une autre.
Le trafic est fortement perturbé en provenance et en direction de la gare Montparnasse à cause de l'incendie d'un poste RTE. Un mois après la promulgation de la réforme du rail, l'incident ravive les tensions autour de la notion de service public.
Selon un document interne dont l'AFP a reçu copie, la SNCF a estimé le coût des 37 journées de grève du printemps à 790 millions d'euros. La réforme ferroviaire a coûté cher, le prix de la non-négociation gouvernementale ?
A peine promulguée, la réforme du secteur ferroviaire français produit déjà ses premiers effets : l’agence de notation Fitch a abaissé la note de l'EPIC SNCF mobilités. A la clé : une situation financière dégradée à plus ou moins brève échéance.
Le matin du 13 juillet, les usagers des TER Nice-Vintimille sont descendus sur les voies pour exprimer leur mécontentement. Les forces de l'ordre se sont rendues sur place sans constater de scènes de violences.
A l’instar de ses collègues de la France insoumise, le député Caroline Fiat a décidé de boycotter le Congrès de Versailles. Invité sur RT France ce 9 juillet, elle a estimé que cet exercice présidentiel s’apparentait à une opération de communication.
Alors que ce 28 juin marque la fin de la grève unitaire à la SNCF, les syndicats FO et CGT vont battre le pavé ensemble pour la première fois depuis 2016, dans le cadre d'une manifestation interprofessionnelle contre la politique du gouvernement.
«Faire grève contre une loi, dans une démocratie, c’est curieux» : cette parole du Premier ministre est elle aussi curieuse. Non seulement elle semble remettre en cause le droit de grève mais nie aussi son impact historique dans la vie politique.
Le projet de réforme du ferroviaire public a été adopté à une très grande majorité ce 13 juin à L'Assemblée nationale. Alors que le vote au Sénat ne devrait être qu'une formalité, les syndicats de cheminots appellent à se mobiliser «massivement».
