Interdit d'interdire
Sécurité ferroviaire
Répondant aux exigences européennes en termes de libéralisation du rail, la réforme de la SNCF a été entérinée au début de l'été 2018, malgré les craintes exprimées par l'opposition, notamment au sujet des lignes «non rentables». Qu'en est-il ?
Au sommaire de ce Lab Eco : l’état des infrastructures en France et la situation de l’Italie au sein de l’Europe.
Le trafic est fortement perturbé en provenance et en direction de la gare Montparnasse à cause de l'incendie d'un poste RTE. Un mois après la promulgation de la réforme du rail, l'incident ravive les tensions autour de la notion de service public.
Mobilisés contre la réforme de la SNCF, les cheminots ont cumulé 29 jours de grève en deux mois et demi. Ainsi, la réforme du rail souhaitée par Emmanuel Macron a provoqué à la grève la plus longue de ces 30 dernières années.
Alors que plusieurs sociétés privées ferroviaires ne parviennent pas à rentabiliser leur activité, l'Etat se voit contraint de se substituer en «opérateur de dernier ressort. Le Parlement britannique dénonce un dispositif qui ne «fonctionne plus».
Le 1er janvier 2018, une automobiliste dégaine son téléphone afin de filmer le dysfonctionnement d'un passage à niveau près de Digne. Pour autant, la société des Chemins de fer de Provence assure que les procédures de sécurité ont été respectées.
