BRAS DE FER
RT France placé en liquidation judiciaire
Aéronautique
Airbus et Boeing ont toujours dominé le marché de l’aviation civile, mais de nouveaux acteurs émergent actuellement, bien décidés à remettre en cause la situation.
Le géant de l'aéronautique Airbus a passé une méga-commande de 292 avions avec 4 compagnies chinoises, ont annoncé celles-ci ce 1er juillet. Si le trafic aérien reste perturbé par le Covid-19, une croissance du trafic mondial est toutefois attendue.
Cruellement mise en lumière par la pandémie, la désindustrialisation du pays a fait l'objet d'une attention renouvelée de la part du gouvernement, qui se targue d'avoir inversé la tendance. Qu'en est-il et que proposent les rivaux d'Emmanuel Macron ?
La compagnie aérienne a annoncé le 21 février annuler ses vols à destination de Kiev, en raison «de la situation sur place et à titre conservatoire». La compagnie allemande Lufthansa a également suspendu ses vols jusqu'à la fin du mois.
La crise du transport aérien mondial provoquée par la pandémie n’arrête pas l'ascension d'Airbus. Grâce à une réorganisation, le groupe, avec seulement 4% de hausse de ses ventes, a réalisé le bénéfice le plus important de son histoire.
La compagnie aérienne Emirates a annoncé le 19 janvier la suspension de ses vols vers neuf destinations étasuniennes, en raison du développement de la 5G. D'autres compagnies, ainsi que l'autorité américaine de l'aviation sont également inquiètes.
De nombreuses compagnies aériennes font actuellement voler leurs avions à vide pour conserver leurs créneaux de vol.
Au nom de la concurrence, l’exécutif bruxellois impose aux compagnies aériennes d’utiliser leurs créneaux aéroportuaires sous peine de les perdre. Mais avec la pandémie et la chute du trafic aérien, certains avions volent à vide.
Les passagers voyageant avec la compagnie nationale britannique n'entendront plus la traditionnelle formule «ladies and gentlemen». Une décision présentée comme favorisant «l'inclusion et la diversité» et respectant «les nouvelles normes sociales».
Le Boeing-777 qui volait en direction de Paris «a décidé de revenir vers Pékin après 14 minutes de vol en raison de la détection d'un incident technique», selon la compagnie aérienne nationale française.
Malgré un retour aux bénéfices au second trimestre, l’avionneur européen semble déterminé à mener une réorganisation qui passerait par des fermetures de sites en Europe ou des cessions d’actifs. En Allemagne sa filiale Premium Aerotec est menacée.
Au Salon international de l'aviation et de l'espace de Moscou, le prestigieux constructeur russe Sukhoï a présenté un nouveau chasseur furtif de 5e génération, assisté par Intelligence artificielle, conçu pour rivaliser avec le F-35 américain.
La maire EELV de Poitiers, Léonore Moncond'huy, a justifié sa décision de couper les subventions aux aéro-clubs de la ville par le fait que l’aérien ne devait plus «faire partie des rêves d’enfant», en raison de sa consommation d'énergies fossiles.
La Russie s’engage dans la recherche de l’avion électrique du futur avec une technologie inédite. Pour comparer avec les avancées actuelles, il faudra attendre le Salon aéronautique de juillet à Moscou.
Les autorités américaines ont de nouveau autorisé les Boeing 737 MAX à voler. Ils étaient jusqu'alors cloués au sol après deux accidents. Mais en Chine «aucun calendrier» ne prévoit la reprise des vols du fleuron de l'avionneur de Seattle.
L’ACI, association professionnelle aéroportuaire européenne, lance un cri d’alarme : sans l’action rapide des gouvernements, 193 aéroports régionaux sont menacés de faillite. Elle plaide pour la mise en place de tests plutôt que de quarantaines.
Frédéric Taddeï reçoit Yann Cochennec, Geneviève Azam, Charles Adrien Louis, et Bertrand Piccard.
Le ministre néerlandais des Finances a laissé entendre que l’alliance formée entre Air France et KLM pourrait ne pas survivre à la crise provoquée par l’épidémie mondiale de Covid-19. Son homologue français a réaffirmé son soutien à Air France.
Plus de 10% des salariés d’un des sous-traitants d’Airbus de la région de Toulouse vont être licenciés pour avoir refusé les conditions d’un accord censé préserver 700 emplois sur près de 1 600.
L'avion moyen-courrier MC-21, dont l’entrée en service a été retardée à cause de sanctions américaines, effectuera son premier vol avec un moteur russe dès cette année, selon des déclarations du patron de l'avionneur russe OAK.
