Interdit d'interdire
Renault
Le bureau des procureurs de Tokyo a inculpé Carlos Ghosn pour dissimulation de revenus perçus chez Nissan sur cinq ans, trois semaines après l'arrestation surprise du PDG de l'alliance automobile formée avec Renault et Mitsubishi Motors.
La presse japonaise annonce une rencontre à Buenos Aires entre Emmanuel Macron et Shinzo Abe. L’équilibre des pouvoirs au sein de l’alliance automobile franco-japonaise serait l’enjeu principal. En attendant le patron de Renault reste en garde à vue.
Arrêté dès son arrivée en jet privé à Tokyo ce 19 novembre, le patron de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, est directement passé par la case prison. Et le traitement qui lui est réservé ne différerait guère de celui d'un prisonnier moyen.
Carlos Ghosn, qui a sauvé Nissan de la faillite, a été arrêté ce 19 novembre à Tokyo sur des soupçons de malversations après une enquête interne. Le constructeur automobile veut le démettre de son poste au plus vite.
Au sommaire de ce Lab Eco : le bras de fer commercial Etats-Unis - Chine et le carton des champions français de l'automobile. Benjamin Masse-Stamberger, du comité Orwell, est notre invité spécial pour débattre avec Jean-Marc.
Redoine Faïd, en cavale depuis son évasion en hélicoptère le 1er juillet de la prison de Seine-et-Marne où il était incarcéré, aurait été aperçu le 24 juillet dans une voiture retrouvée à Sarcelles. Il aurait échappé aux forces de l'ordre.
Emmanuel Macron se rendra les 24 et 25 mai au Forum économique de Saint-Pétresbourg avec une imposante délégation d'hommes d'affaires. La France, premier employeur étranger en Russie, y a maintenu une forte présence économique malgré les sanctions.
C'est une conséquence directe du rétablissement des sanctions par Washington contre Téhéran : les entreprises ayant des activités en Iran vont devoir y mettre un terme rapidement. Cela concerne quelques géants français, qui s'y sont réimplantés.
Le gouvernement n'ayant pas caché son intention de céder des participations de l’Etat dans de grandes entreprises, RT fait le point sur le patrimoine financier du pays et sur ce que le gouvernement pourrait être tenté de privatiser.
Malgré les déclarations de Jean-Yves Le Drian sur le programme de missiles balistiques iranien et les fins de non-recevoir de Téhéran, les deux pays tentent de faire du commerce. Pourtant les menaces de la justice américaine imposent la prudence.
Au sommaire de ce Lab Eco : la place de numéro un mondial de l’auto revendiquée par Renault-Nissan, est-ce vraiment une bonne nouvelle ? Et le déclin des hypermarchés : Carrefour peut-il sortir de l’impasse ?
Le constructeur automobile va prendre une participation de 40% dans le groupe de presse Challenges, qui édite le magazine économique du même nom et plusieurs autres titres, pour un montant non précisé.
Le constructeur automobile français Renault a signé le 7 août un accord déterminant en Iran. A terme, 300 000 voitures y seront produites par année, via une coentreprise qui fera l'objet, en tout, d'un investissement de 660 millions d'euros.
En Algérie, les prix des voitures flambent à mesure que les chaînes de montage fleurissent. Dénonçant des «importations déguisées», les autorités veulent remettre à plat tout le secteur du montage automobile, censé être le fleuron industriel du pays.
Déjà présent en Iran, le constructeur automobile français va y augmenter sa production de 150 000 voitures par an. Après le retour de Peugeot et de Total, c'est un nouveau signe du développement des liens commerciaux entre Paris et Téhéran.
Les salariés souhaitent que le constructeur automobile fasse un «effort supplémentaire» pour aller au-delà des 10 millions d'euros de commandes qu'il s'est engagé à passer en 2018. Ils comptent bloquer le site jusqu'au 21 juillet inclus.
Groupe mécanique découpage (GMD), une entreprise spécialisée dans la transformation des métaux par découpage-emboutissage basée à Saint-Etienne, propose de reprendre le site de l'équipementier GM&S dans la Creuse et de garder 120 de ses 277 salariés.
Ce 28 juin, les salariés de l’usine GM&S ont mis feu à des pneus pour manifester contre la liquidation de l'équipementier automobile.
Les employés de l’usine GM&S à La Souterraine dépités par des négociations «catastrophiques» sur l’avenir de l’entreprise, ont mis à feu de pneus et des palettes.
- Usine GM&S : Bercy négocie une augmentation des commandes, les syndicats poursuivent la mobilisation
Bercy a annoncé que PSA et Renault allaient passer des commandes plus importantes à GM&S, une véritable bouffée d’oxygène pour le sous-traitant. Toutefois, l'occupation de l'usine se poursuit, les syndicats ne relâchant pas la pression.
