Afrique : Dangote alerte sur la dépendance aux importations de carburant raffiné

Le milliardaire nigérian Aliko Dangote a dénoncé, lors d’une conférence à Abuja le 22 juillet, la faible capacité de raffinage de l’Afrique, qui ne traite localement que 40 % de ses besoins en produits pétroliers. Un manque à gagner annuel estimé à 90 milliards de dollars.

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L’Afrique produit environ sept millions de barils de pétrole brut par jour, mais ne raffine localement que 40 % des 4,3 millions de barils de produits pétroliers qu’elle consomme quotidiennement. C’est ce qu’a déclaré Aliko Dangote, président-directeur général de Dangote Industries Limited, le 22 juillet à Abuja, lors de la Conférence ouest-africaine sur les carburants raffinés.

Comparant la situation africaine à celle de l’Europe et de l’Asie, où plus de 95 % des besoins en produits raffinés sont couverts localement, Dangote a estimé à 90 milliards de dollars par an les pertes subies par l’Afrique en raison de sa dépendance aux importations de carburants. « Nous produisons du brut en abondance, mais nous importons plus de 120 millions de tonnes de produits pétroliers raffinés chaque année. Cela revient à exporter des emplois et importer de la pauvreté », a-t-il souligné.

Importer du carburant de qualité inférieure

Organisée conjointement par l’Autorité nigériane de régulation du secteur pétrolier en aval (NMDPRA) et S&P Global Commodity Insights, la conférence a réuni régulateurs, industriels et responsables politiques autour de la question de l’avenir énergétique du continent.

Aliko Dangote a aussi averti contre les risques sanitaires et économiques liés à l’importation de carburants de qualité inférieure, souvent refusés en Europe ou en Amérique du Nord. Il a qualifié d’« économiquement illogique » le fait que l’Afrique exporte son pétrole brut pour ensuite réimporter des produits raffinés qu’elle pourrait produire elle-même, freinant ainsi la création d’emplois et les investissements industriels.

Évoquant son propre projet de raffinerie, il a révélé que son groupe importe actuellement entre 9 et 10 millions de barils de brut par mois, principalement des États-Unis, en raison des difficultés à s’approvisionner en pétrole nigérian. Il a notamment dénoncé les pratiques des compagnies pétrolières internationales, accusées de bloquer l’accès à un approvisionnement fiable en brut local.

« Il était raisonnable de penser qu’avec une production nationale de deux millions de barils par jour, obtenir du brut serait la moindre de nos préoccupations. Mais nous avions tort », a-t-il déclaré. En l’absence d’accords directs avec les producteurs nigérians, la raffinerie doit se tourner vers des sociétés de négoce internationales, qui revendent le brut à des prix majorés.

En outre, Dangote a pointé les coûts excessifs liés au transport et à la logistique du brut, citant des frais portuaires qui représentent à eux seuls 40 % du coût total du fret. Il a dénoncé un système de double facturation aux points de chargement et de déchargement, défavorable par rapport à des concurrents opérant depuis des ports comme Lomé, où les frais sont moindres.

« Cette situation est injuste et insoutenable », a-t-il conclu, appelant à une réforme en profondeur de la logistique pétrolière sur le continent.