Au sommaire de ce Lab Eco : la place de numéro un mondial de l’auto revendiquée par Renault-Nissan, est-ce vraiment une bonne nouvelle ? Et le déclin des hypermarchés : Carrefour peut-il sortir de l’impasse ?
Renault leader mondial : à qui ça profite?
Avec 10,6 millions de véhicules produits l’an dernier, l’alliance Renault-Nissan affirme être passée devant Volkswagen et Toyota. Au-delà de l’effet d’annonce, est-ce une bonne nouvelle pour la France ? Si oui, qui en profite ? La course à la taille est-elle la panacée ?
Hypermarchés : un modèle dépassé?
Confronté à l’érosion de ses ventes, Carrefour vient de lancer un ambitieux plan de redressement : plus de digital, des hypers moins grands et des suppressions d’emplois. Mais l’enseigne n’est pas la seule à souffrir de la concurrence du net et de l’ogre Amazon. Les hypers peuvent-ils rebondir ou le concept est-il condamné ?
