Nigeria : un centre MRO pour renforcer l’autonomie aéronautique de l’Afrique
© Air Peace
Alors que la plupart des compagnies aériennes africaines dépendent encore de centres de maintenance étrangers, le Nigeria s’apprête à franchir une étape majeure vers l’indépendance technique avec la construction d’un centre MRO à Lagos.
La compagnie privée Air Peace, en partenariat avec le constructeur brésilien Embraer, lancera en septembre prochain un centre de maintenance, de réparation et de révision (MRO) à Lagos, selon l’Agence Ecofin. Le projet, qui devrait être achevé dans des délais relativement courts, permettra aux transporteurs locaux de réduire leur dépendance aux infrastructures situées hors du continent, souvent coûteuses en raison des transports et de la location de hangars.
Aujourd’hui, seuls quelques transporteurs africains disposent de centres MRO de grande taille, principalement situés dans des pays ayant développé une industrie aéronautique plus structurée. Ethiopian Airlines, par exemple, possède un complexe moderne capable de réaliser l’entretien complet de sa flotte et de proposer des services à d’autres compagnies régionales.
South African Airways exploite également un centre de maintenance performant à Johannesburg, tandis qu’Egyptair et Royal Air Maroc disposent de hangars capables d’accueillir des avions de différents types et d’effectuer des révisions majeures.
Vers une Afrique moins dépendante en aéronautique
Le nouveau centre nigérian, porté par Air Peace et Embraer, pourrait représenter une véritable alternative régionale. En offrant des installations modernes sur le continent ouest-africain, il permettrait non seulement de limiter les coûts liés à l’envoi d’avions vers l’Europe ou l’Asie pour maintenance, mais aussi de renforcer la capacité locale à entretenir et réparer des appareils de différentes tailles et modèles.
Ce centre pourrait ainsi attirer des compagnies africaines et internationales à la recherche d’infrastructures fiables et proches de leurs opérations, contribuant à créer un réseau régional d’expertise et à stimuler la formation technique dans le secteur aéronautique nigérian.
En consolidant cette autonomie technique, le Nigeria se positionnerait comme un acteur clé pour l’entretien des flottes africaines, réduisant la dépendance historique aux centres étrangers et marquant une étape majeure vers l’indépendance industrielle du continent dans le domaine aérien.
