La ministre déléguée à l’Industrie, Agnès Pannier-Runacher, a jeté un pavé dans la mare en évoquant, à mots couverts, la réouverture totale des concessions automobiles dans le cadre du reconfinement, le 6 novembre sur le plateau de CNEWS.
«Nous réunissons aujourd’hui l’ensemble de la filière de l'automobile, et nous avons une réunion spéciale avec les concessionnaires pour faire en sorte qu’ils continuent à travailler», venait-elle d’annoncer quand la journaliste Laurence Ferrari lui a demandé s’il était question de nouvelles mesures d’aide.
La ministre a alors offert une explication semblant justifier la réouverture des concessions automobiles, en faisant le lien avec l’activité de la sidérurgie nationale : «Un truc tout simple. Un concessionnaire qui ferme, [...] ça veut dire que le producteur arrête de produire et [que] toute la filière est contaminée jusqu’aux hauts-fourneaux de Fos et de Dunkerque.»
Il n’est pas question de fermer les hauts fourneaux de Fos et de Dunkerque parce que les concessionnaires ne peuvent pas rendre les clés des voitures
Et d’ajouter : «Il n’est pas question de fermer les hauts fourneaux de Fos et de Dunkerque parce que les concessionnaires ne peuvent pas rendre les clés des voitures.»
En réalité, ils le peuvent comme beaucoup d’autres commerces autorisés à pratiquer le «cliquer et collecter», qui passe par des commandes préalables réalisées en ligne. Mais Luc Chatel, président de PFA, l’organisation de la filière automobile, a annoncé il y a quelques jours une chute des ventes de voitures neuves.
Quant aux véhicules d’occasion que les acheteurs ont en général envie de voir avant la transaction, Marc Bruschet, du Conseil national des professions de l'automobile (CNPA), expliquait la veille à l’AFP : «Les showrooms sont fermés ! Cela peut reprendre à la réouverture des concessions […] Cela dépendra du contexte sanitaire et du climat des concessions.»