Le haut représentant de l'UE pour les Affaires étrangères et la Politique de sécurité, Josep Borrell, s’est félicité le 22 mai de la décision du G7 de «préparer le terrain» à la fourniture d’avions de combat occidentaux aux forces ukrainiennes.
Les livraisons de nouvelles armes à Kiev, y compris des avions de chasse, ne sont pas capables de changer fondamentalement la situation au front, a rétorqué le 23 mai le porte-parole du Kremlin Dmitri Peskov. Interrogé le 20 mai sur ces éventuelles livraisons, le vice-ministre russe des Affaires étrangères, Alexandre Grouchko, a indiqué que les pays occidentaux courraient des «risques colossaux» si de tels appareils étaient fournis à Kiev.
S'adressant aux médias avant une réunion du Conseil européen des Affaires étrangères à Bruxelles, le chef de la diplomatie européenne a ajouté que la formation des pilotes ukrainiens avait certainement déjà débuté. «C’est la première chose à faire, et j’espère que nous pourrons bientôt fournir à l’Ukraine ce type d’armes» a-t-il ajouté.
Feu vert de la Maison Blanche
Le 19 mai, jour de l’ouverture du G7 à Hiroshima, la Maison Blanche avait fait savoir que Joe Biden approuverait les livraisons à Kiev des chasseurs américains de Lockheed Martin. «Pendant que l'entraînement se déroulera ces prochains mois, notre coalition de pays participant à cet effort décidera quand fournir des avions, combien, et qui les fournira», avait assuré à la presse un responsable de la présidence américaine.
Quelques jours plus tôt, le 16 mai, les Premiers ministres britannique et néerlandais avaient convenu qu’ils «travailleraient à la création d'une coalition internationale pour fournir à l'Ukraine des capacités aériennes de combat, en soutenant tout, de la formation à l'achat d'avions F16». La veille de cette annonce de Londres, Emmanuel Macron, qui venait de recevoir Volodymyr Zelensky, avait déclaré lors d'une interview télévisée que la France pourrait former «dès maintenant» des pilotes ukrainiens.