Polémique en Allemagne : le dirigeant de la compagnie d'Etat chargée de la création de l'aéroport de Berlin-Brandebourg, Karsten Mühlenfeld, s'est attiré de nombreuses critiques après avoir annoncé au journal Bild am Sonntag du dimanche 20 novembre qu'il accorderait des bonus juteux aux groupes impliqués dans ce chantier. Les primes en question doivent atteindre 10 millions d'euros – soit un million par entreprise – et seront accordées dans le cas où le terminal pour passagers de l'aéroport serait achevé avant juillet 2017.
Un «cadeau» indécent, selon un certain nombre de parlementaires allemands, en raison de l'aura sulfureuse entourant déjà ce projet : celui-ci fait l'objet d'un scandale de corruption – la justice allemande ayant même ouvert au printemps dernier une enquête sur le soi-disant empoisonnement d'un ingénieur à l'origine de fuites à ce sujet – connait un retard hors-norme (l'infrastructure devait ouvrir ses portes en 2011) et son coût est passé de 2,5 milliards à 6,4 milliards d'euros... «J'ai quelques questions pour la hiérarchie de [cet] aéroport que je ne prononcerai pas en public», a par exemple réagi avec colère le ministre des Finances de l'Etat de Berlin, Christian Görke, du parti de gauche Die Linke.
Le laborieux projet, à en croire Bild, ne serait en outre pas au bout de ses peines : dans un dossier réalisé cette année, le journal estime désormais la fin des travaux à... 2019.