« Cette crise est loin d’être terminée », a déclaré ce 11 septembre depuis Bercy le ministre français de l’Économie et des Finances, Roland Lescure, quant à la flambée des prix du carburant en France. « Ce matin, le diesel était à 2,30 euros, l’essence ordinaire à 2,10 euros », a-t-il ajouté, avant d’évoquer une crise « internationale » qui « pèse sur le pouvoir d’achat » et le « coût des entreprises ».
Le ministre français a pointé du doigt le « choc géopolitique d’ampleur » que constitue à ses yeux le conflit au Moyen-Orient et la crise du détroit d’Ormuz, déclenchée par la guerre lancée fin février par Israël et les États-Unis contre l’Iran.
Dans les stations-service françaises, dont plusieurs centaines affichent déjà des pénuries selon le site Actu.fr, les automobilistes oscillent entre résignation et consternation. « C’est scandaleux, 2,25 le diesel, ça n’a jamais été aussi haut, il y a vraiment un problème en France, économique et politique, il faut que les choses changent ! », a lancé une automobiliste faisant son plein à une équipe de la chaîne BFMTV, et d’assurer que « les gens en ont marre ». « J’ai fait au plus pratique », témoigne une jeune femme, qui habituellement compare les prix sur des applications, confiante qu’elle ne fera pas de plein.
« Dans bien des régions de notre pays, on assiste à un confinement progressif de la population et à des liens familiaux et amicaux qui se cassent. Une réalité que l’on ignore totalement dans les grandes villes », a déclaré au Figaro Pierre Chasseray, fondateur du mouvement #lesGueux. « Tout est devenu tellement cher : le carburant, l’alimentation, les restaurants… Les Français sont résignés », confie au quotidien une ancienne figure des Gilets jaunes en Normandie, Sébastien Lelièvre, qui ne croit pas au retour d’un mouvement insurrectionnel en France « car il faudrait se battre sur tellement de fronts en même temps ».
« Plafonner, c'est organiser la pénurie »
Malgré l'augmentation continue des prix à la pompe, le gouvernement a déclaré le 9 septembre rester « défavorable » à des « mesures plus générales » d'aides en raison notamment de la « situation des finances publiques ». En France, les taxes sur les carburants représentent environ 60 % du coût supporté par le consommateur final.
« S'agissant d'un plafonnement des prix, libre à chacun de le faire s'il le juge opportun », a notamment déclaré Bercy, qui y reste « défavorable » car « plafonner, c'est organiser la pénurie ».
Baisser les taxes sur les carburants ? « Ce n’est pas le choix que nous faisons », a confirmé ce 11 septembre sur TF1 la porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon, et de renvoyer aux « mesures ciblées » à destination des grands rouleurs et des plus précaires. « Il y a 1,5 million de Français qui ont droit à une aide de 100 euros, mais ne l'ont pas encore demandée », a-t-elle ajouté concernant cette « aide » mise en avant depuis des mois et qui ne représente même pas le prix d’un plein moyen en France.