La compagnie ferroviaire accuse une perte de 300 millions d'euros pour l'année 2016, soit 30% de plus que ce qui avait été prévu par le groupe, selon France Info.
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Attentat avorté du Thalys en août 2015, attaques du 13 novembre, prêtre égorgé à Saint-Etienne-du-Rouvray, attentat de Nice... Ces deux dernières années ont été si rythmées par les attaques djihadistes, que le tourisme - et donc l'activité de la SNCF - ne pouvaient qu'en souffrir.
Sont d'abord touchées les lignes ferroviaires reliant la France à ses voisins européens telles que l'Eurostar (Royaume-Uni), le Thello (Italie), ou encore le Thalys (Belgique, Allemagne, Pays-Bas). La chute de fréquentation est estimée à 10%.
La dette de la SNCF atteignait 44 milliards d'euros fin 2014, dont 37 milliards uniquement pour SNCF Réseau. Si cette malheureuse tendance se confirme, les 50 milliards d'euros de dette devraient être atteints en 2020.
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