La Compagnie russe aéronautique unifiée, développeur de l’avion, a organisé une présentation du nouvel avion. La construction de l’appareil aurait coûté plus 1,3 milliard d’euros.
Le Premier ministre russe Dmitri Medvedev a assisté à la cérémonie et a félicité l’industrie nationale aéronautique, le MC-21 étant le premier moyen-courrier russe de ce début de siècle.
«C’est une grande victoire pour l’industrie aéronautique et la Corporation Irkout, nos scientifiques, concepteurs, ingénieurs et travailleurs. Je suis sûr que ce sera un bon appareil, fiable et efficace», a déclaré Dmitri Medvedev.
Le MC-21 à deux moteurs sera fourni en trois versions de base avec une capacité d’entre 150 et 211 sièges. La portée de l’avion sera de 5 500 et 6 000 kilomètres.
L’appareil est construit à partir de matériaux composites et d’alliages d'aluminium et de titane, ce que le rend plus léger que ses prédécesseurs.
A part rivaliser le Boeing-737 MAX et Airbus 319 et 320, le MC-21 doit remplacer les avions domestiques TU-134, TU-154, TU-204 et Yak-40.
Les tests de vol doivent commencer pour le MC-21 d’ici la fin 2016 et la certification complète doit être achevée d’ici la fin 2017. A partir de 2020, 20 avions MC-21 devraient être produits chaque année et en 2023 le rythme annuel de production s’élèvera à 70 avions.
Irkout doit déjà faire face à la commande de 175 avions. Le premier client qui recevra les cinquante premiers MC-21, fin 2018, est la compagnie aérienne russe Aeroflot.
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