Faire profiter sa famille d’une assurance vie
Le 19 décembre 1997, un Boeing 737-36N de la compagnie SilkAir opérant le vol entre Jakarta et Singapour s’est abîmé dans la rivière Musi, à proximité de la ville de Palembang, en Indonésie. 104 personnes ont péri dans cette catastrophe, 97 passagers et sept membres d'équipage.
Alors que l'avion cheminait vers Palembang, l'enregistreur de conversations du poste de pilotage s'est arrêté, pour une raison indéterminée. Le vol était toujours à 35 000 pieds lorsqu'il a soudainement plongé en spirale vers le sol et s’est abîmé dans la rivière.
Selon les résultats de l’enquête, aucune défaillance mécanique n'a été détectée. Le commandant de bord aurait volontairement débranché les boîtes noires et provoqué la spirale mortelle de l'avion, pour le faire s’écraser au sol et se suicider.
Selon certaines informations, le pilote Tsu Way Ming et sa famille, connaissaient des difficultés financières importantes et il a décidé d’utiliser son assurance vie, d’un montant de près de 553 000 euros pour y faire face. Mais la somme ne pouvait être débloquée que le jour de sa mort.
Incapable de s’imaginer sans voler
En 1999, Chris Fatsve a volé un avion ATR-42 et a décimé presque toute la flotte aérienne de la compagnie Air Botswana. Pendant deux heures environ, il a tourné en cercle au-dessus de l’aéroport, menaçant de se suicider en faisant plonger son avion sur l’aéroport et son terminal. Les personnes qui se trouvaient dans l’aéroport ont alors été évacuées.
En fait, Chris Fatsve avait été interdit de vol pour une raison de santé et lorsque son appareil s’est retrouvé à court de carburant, il a fait son avion s’écraser sur le territoire de l’aéroport où se trouvaient deux autres appareils. Au total, trois avions ont été détruits et Chris Fatsve fut la seule victime de cette catastrophe.
J'ai pris ma décision. Je remets ma foi dans les mains de Dieu
Le 31 octobre 1999, un Boeing 767-366ER de la compagnie aérienne EgyptAir qui effectuait la liaison entre l'aéroport international de Los Angeles et celui du Caire avec une escale à l'aéroport international JFK à New York, s'est écrasé dans l'océan Atlantique, à une centaine de kilomètres au sud de Nantucket, tuant ses 217 occupants.
L'examen des boîtes noires a révélé que peu avant le crash, le co-pilote avait répété, à plusieurs reprises, «Je remets ma foi entre les mains de Dieu» et «j'ai pris ma décision» avant que l'avion ne plonge vers l'océan. En se basant sur ces données, les enquêteurs américains ont conclu que cet accident avait été provoqué par le co-pilote en l’absence de signes d’explosion à bord ou de défaillance mécanique.