Le gigantesque navire Ever Given (400 mètres de long sur 59 de large, avec quelque 22 000 conteneurs à son bord) est échoué depuis le 24 mars en travers du canal de Suez, après avoir été pris au piège par des rafales de vent, alors qu'il naviguait en direction du port de Rotterdam.
Pour rappel, si le canal de Suez est une route maritime massivement empruntée pour le transport de marchandises et de ressources naturelles entre les continents asiatique et européen, il ne constitue pas l'unique point de passage en la matière, notamment compte tenu du développement progressif des routes maritimes du Nord, rendu possible par la réduction de la banquise.
Beaucoup plus d'espace pour permettre aux navires géants de dessiner des images particulières
C'est dans ce contexte que l'entreprise d'Etat russe Rosatom a pour sa part décidé d'apporter une touche d'ironie à la situation en attendant que l'incident soit résolu.
Le sauvetage du porte-conteneurs pourrait prendre plusieurs mois
Dans un fil de publications sur les réseaux sociaux, l'agence fédérale russe de l'énergie atomique a en effet estimé que les routes maritimes du Nord offraient «beaucoup plus d'espace pour permettre aux navires géants de dessiner des images particulières». Une référence caustique à la représentation d'un organe génital masculin observable sur une carte de suivi du bâtiment avant qu'il ne s'échoue. L'anecdote a rapidement amusé les internautes et plusieurs médias ont relevé le caractère insolite de la situation.
Estimant que le blocage pourrait durer encore plusieurs jours, Rosatom a en outre publié une animation parodique moquant l'incident.
«L'incident dans le canal de Suez fera réfléchir tout le monde à la nécessité de diversifier les routes maritimes stratégiques face à l'augmentation des volumes de trafic maritime», a par ailleurs déclaré l'ambassadeur itinérant de Russie Nikolaï Kortchounov auprès de l'agence de presse russe Interfax, ajoutant : «La route maritime du Nord sera de plus en plus attractive à la fois à court et à long terme. Il n'y a pas d'alternative à cela».
Fait notable, le sauvetage du porte-conteneurs pourrait prendre plusieurs mois, selon Radio France international (Rfi). «Actuellement plusieurs remorqueurs tentent de dégager le géant des mers, les autorités ont fait apporter en renfort une drague, mais sans succès pour le moment [...] Sa taille rend le sauvetage très compliqué», rapporte encore Rfi.
L'incident n'est pas sans rappeler les enjeux géopolitiques de taille que présentent les routes commerciales intercontinentales. De son côté, la Russie a investi massivement dans le développement de la route maritime du Nord qui permet aux navires de réduire drastiquement leur temps de trajet entre l'Europe et l'Asie par rapport à la route de Suez.