Pour la société Eurotunnel, qui a confirmé, mercredi 22 juillet, des résultats semestriels en nette hausse, a demandé à la France et au Royaume-Uni une indemnisation de 9,7 millions d'euros. En cause : la présence de migrants à Calais qui perturbent le trafic de l'Eurostar. Une«perte d'exploitation» selon la société.
Le groupe affirmé avoir fait des dépenses à hauteur de 13 millions d'euros en 2015 pour sécuriser son terminal et contrôler le chargement des camions. Un montant équivalent à celui de l'ensemble de 2014. Pour la société, cette somme de 13 millions d'euros «pourra être prise en charge par les états», affirmant que «le gouvernement britannique s'est déjà engagé à prendre 4,7 millions d'euros en charge sur l'année 2015».
Pour Jacques Gounon, le PDG d'Eurotunnel, les forces de sécurité sont insuffisantes face à un nombre de migrants «plus proche de 5 000 que des 2 000» évoqué par des pouvoirs publics qui «méconnaissent gravement la situation». Selon le président du groupe, une majeure partie du travail est fait par la société elle-même : «Nous continuons à assurer une forme d'étanchéité du tunnel sous la Manche par rapport au passage des migrants en Grande-Bretagne, puisque le nombre de migrants interceptés par les forces britanniques se compte sur les doigts de la main. L'essentiel est intercepté en France. Ça a un coût».
La présence de migrants autour du site de l'Eurotunnel crée des problèmes de trafic pour l'Eurostar et pour les flux de camions de marchandises passant de la France au Royaume-Uni. Ils représentent également un problème de sécurité majeur pour des migrants prêts à tout pour rejoindre les côtes britanniques.
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