A 2h26, un message automatique signalant une augmentation anormale de la température dans le cockpit, à proximité des hublots des pilotes, a été envoyé, rapporte le journal égyptien Al-Ahram qui se réfère au livret technique d'Airbus dont il a publié un scan sur son site.
Après son décollage de Paris à 23h09 le 18 mai, l’avion a envoyé un total de 11 messages électroniques. Les deux premiers messages, envoyés trois heures et demie avant sa disparition des écrans radars, indiquaient que les moteurs fonctionnaient bien. Le troisième a fait état d’une montée de la température dans le cockpit. Huit autres messages ont été transmis au cours des trois minutes précédant la perte de contact des écrans-radars, rapporte Al-Ahram.
Le vol MS804 reliant Paris au Caire avec 66 personnes à bord a disparu des radars le 19 mai alors que l’avion volait au-dessus de la mer Méditerranée. Le lendemain, des débris ont été retrouvés à environ 290 kilomètres des côtes égyptiennes. Les raisons du crash restent inconnues alors que les boîtes noires de l’appareil sont activement recherchées.