Interdit d'interdire
Organisation mondiale du commerce
Alors que le Comité interprofessionnel du vin de Champagne avait appelé début juillet à suspendre temporairement les exportations vers la Russie en réaction à une loi russe, il a rétropédalé le 10 septembre pour apaiser la situation.
L'Union européenne va imposer des sanctions douanières contre les Etats-Unis en représailles aux mesures américaines dans le litige opposant Airbus et Boeing sur les aides d'Etat, a annoncé la Commission européenne.
Grâce au rebond post-confinement et aux exportations de matériel de protection antivirale, le commerce mondial devrait moins baisser en 2020 que l’OMC ne l’anticipait il y a six mois. Mais en 2021 la reprise pourrait être bien plus faible que prévu.
Frappées par les droits de douanes sur des produits d’importation chinoise, des milliers d’entreprises basées aux Etats-Unis ont déposé plainte au cours des 15 derniers jours. Parmi elles des géants de la distribution ou de l'industrie automobile.
L’Organisation mondiale du commerce a donné tort aux Etats-Unis au bénéfice de la Chine dans la guerre commerciale qui les oppose mais Donald Trump a réduit l’organisation à l’impuissance en bloquant la nomination de ses juges.
Un panel d'experts de l'Organisation mondiale du commerce a rendu le 23 juillet un verdict en partie favorable à la Russie, qui contestait la méthodologie employée par l'UE dans ses enquêtes antidumping sur les importations de produits russes.
Avant de quitter le Forum économique mondial, le président des Etats-Unis s’est déclaré convaincu de parvenir à un accord commercial avec l’Union européenne (UE). Face à ses menaces de taxer les voitures européennes, elle n'a selon lui pas le choix.
L’Union européenne, qui négocie depuis sept ans avec Pékin, redoute que l'engagement de la Chine à augmenter de 200 milliards ses importations américaines ne la défavorise. Elle pourrait saisir l’Organisation mondiale du commerce.
Le Chine et les Etats-Unis ont signé à la Maison Blanche un accord commercial dit de «première phase». Une trêve largement saluée, même si certains redoutent que le conflit ne se déplace vers l’Europe.
Le ministre de l’Economie a annoncé qu’il saisirait «immédiatement» l’Organisation mondiale du commerce (OMC) si la France faisait l’objet de sanctions commerciales en raison de la taxe GAFA. Mais l’OMC a été paralysée par les Etats-Unis.
L'OMC vient de se faire déposséder de son rôle majeur de gendarme du commerce mondial, après que Donald Trump a refusé de nommer deux nouveaux juges à son tribunal d'appel, dont la mission est de régler les contentieux entre Etats.
Résultat du contentieux entre les géants aéronautiques Boeing et Airbus, les sanctions tarifaires américaines ont ciblé l’agriculture européenne. Une situation dénoncée par les associations professionnelles agricoles du Vieux Continent.
L'Organisation mondiale du commerce a tranché le conflit juridique opposant Airbus et Boeing sur la question des subventions publiques. A six mois d'écart, elle autorisera les deux blocs à s'imposer des sanctions commerciales.
Emmanuel Macron et Vladimir Poutine se rencontrent le 19 août au fort de Brégançon, quelques jours avant le G7. L'occasion de faire le point sur quelques sujets d'accord et de désaccord entre la France et la Russie.
Chinois et Américains relancent à Shanghai leurs négociations commerciales, mais des deux côtés l'espoir d’aboutir est mince. Donald Trump pense même que Pékin veut faire traîner les pourparlers jusqu’à la prochaine élection américaine.
La Malaisie va saisir l’OMC pour tenter de bloquer le projet européen d'interdiction progressive de l’huile de palme dans les biocarburants. Kuala Lumpur cherche l'appui de l'Indonésie et menace de boycotter les avions de combat européens.
Lors d'une réunion des BRICS en marge du sommet du G20, le président russe a appelé à défendre l'OMC. Il s'est aussi félicité du travail de la Nouvelle banque de développement des BRICS et a appelé à utiliser plus les devises nationales.
Les Etats-Unis s’apprêtent à imposer des droits de douanes sur des produits industriels et agricoles européens en «rétorsion» à des subventions accordées à Airbus. Une nouvelle étape dans un contentieux qui dure depuis près de quinze ans.
